La Flotte

La flotte de l'Aéroclub est constituée de six appareils, du monoplace "de chasse" de 50 cv au quadriplace de voyage de 160 cv, en passant par les avions-écoles, Jodels et Robins.

Oh un tout petit ... Le Bébé Jodel fut le premier avion Jodel conçu par Mr Délemontez, grand génie de la construction aéronautique. Monoplace, de petite taille, racé, vous vous croirez à son bord aux commandes d'un véritable petit chasseur ! Vous découvrirez une nouvelle façon de voler durant la période estivale, les cheveux au vent, la tête à l'air... Un immense bonheur ! Son très faible coût en fait un excellent avion pour débuter... ou pas !

Un autre Jojo ! Lui c'est le cadet de la famille des Jodels ! C'est le dernier à avoir rejoint ses frères dans notre Club. Situé entre le Bébé et le D-119, ce petit jojo vous emmènera de partout grâce à son petit moteur de 65 chevaux. N'étant pas très porté sur la boisson octanisé , son coût horaire est au plus bas. Excellent avion-école, ayant des qualités de vols fabuleuses, il vient épauler le Piytouille dans la formation des jeunes et moins jeunes pilotes.

Et voila l'ainé : le Piytouille. Il ressemble de très près à son petit frère mais avec quelques séances de muscu supplémentaires. Ses 90 chevaux sont largement suffisant pour sa faible masse et raviront les pilotes à son bord. Il possède également une âme de grand voyageur que certains de nos membres ont de nombreuses fois exploitées. Son faible coût horaire et ses qualités de vol hors paires en font en véritable bonheur à piloter.

Ah! Un nouveau! On change de contructeur et on passe aux avions conçu par Pierre Robin. Grosse modification par rapport aux précédents : on passe maintenant au tricycle (plus de roulette mais un grosse roue devant) avec 4 places disponibles. Issue de la glorieuse lignée des avions DR, le Kilo X-Ray est un bon avion école, pouvant se préter aux voyages à 2 ou 3 personnes. Son avionnique (GPS, Radio, VOR, etc) lui permet de naviguer comme les grands.

Mais on l'a déjà vu celui là... Et non, ce n'est pas le Kilo Xray mais bien le Bravo Tango. Ce sont deux frères jumeaux. A croire qu'ils ont été conçus la même nuit ces deux là, m'enfin ceci est une autre histoire. Seule la marque de leur pot d'echapemments les différencie. Comme tous les appareils de la flotte de l'Aéroclub, ils sont munis de silencieux afin de préserver nos oreilles et celle de nos riverains.

Encore un rejeton de la famille des DR... C'est le grand frère des deux zozios précedent, mais avec quelques séances de gonflette en plus... Ses 160 cv sous le capot et les 170L de carburant repartis dans 3 réservoirs vous permettront de relier St Rambert à Brest d'une traite, avec le plein de bagages et de passagers. A l'intérieur, le GPS et les systèmes de radionavigation (VOR, ILS, etc...) font de lui un grand voyageur.